Por: Redacción Constructivaonline.com.ar

La transformación de los terrenos de la antigua Estación del Ferrocarril General San Martín comienza a sumar nuevos respaldos institucionales en Mendoza. Cinco entidades representativas del sector empresario, la construcción, la arquitectura y el comercio expresaron su apoyo a la propuesta del intendente Ulpiano Suarez para que la Municipalidad de la Ciudad asuma la gestión y ejecución de la subasta del predio ferroviario.

El proyecto Distrito Sustentable Estación Mendoza es una propuesta urbanística que busca recuperar aproximadamente 24 hectáreas ubicadas en un sector estratégico de la capital provincial y generar nuevas oportunidades de desarrollo residencial, comercial y económico.

El acompañamiento fue formalizado por la Federación Económica de Mendoza (FEM), la Cámara Argentina de la Construcción (CAMARCO) Delegación Mendoza, la Cámara de Empresas Constructoras Independientes de Mendoza (CECIM), el Colegio de Arquitectos de Mendoza (CAMZA) y la Cámara Empresaria de Comercio, Industria, Turismo y Servicios de la Ciudad (CECITyS). Las instituciones coincidieron en destacar la importancia de avanzar con la recuperación de un espacio que consideran históricamente postergado y cuya transformación podría modificar significativamente la configuración urbana de la capital. También valoraron la posibilidad de integrar el predio a los sectores circundantes mediante nuevos usos y servicios.

La propuesta municipal fue presentada formalmente el 30 de septiembre ante la Agencia de Administración de Bienes del Estado (AABE), organismo nacional responsable de la administración de los inmuebles involucrados. A través de esa gestión, Ulpiano Suarez solicitó que se delegue en la Municipalidad de Mendoza la organización y ejecución de la subasta, junto con los procedimientos administrativos necesarios para concretarla.

El planteo contempla que el municipio conduzca el proceso y posteriormente deposite los recursos obtenidos en las cuentas que determine el organismo nacional, en el marco de los compromisos asumidos entre ambas jurisdicciones.

El objetivo urbanístico es convertir las aproximadamente 24 hectáreas ferroviarias en un nuevo distrito integrado a la Ciudad, capaz de combinar viviendas, actividades comerciales, servicios, espacios culturales y áreas de uso público. La iniciativa también contempla incorporar superficies verdes, mejorar la conectividad entre sectores urbanos y poner en valor el patrimonio ferroviario existente.

Desde las entidades que acompañan la propuesta consideran que esta transformación puede contribuir a mejorar la calidad ambiental y urbanística de la zona, además de generar nuevas oportunidades para la inversión privada y el desarrollo de infraestructura en un sector de gran relevancia territorial.

La Federación Económica de Mendoza, presidida por Santiago Laugero, manifestó su respaldo a las gestiones impulsadas por el intendente y destacó el potencial del proyecto para atraer inversiones y promover la actividad económica. La entidad considera que la recuperación del predio permitirá incorporar desarrollos residenciales, comerciales y culturales, junto con nuevos espacios públicos y áreas verdes.

También acompañó la propuesta de relocalización de los talleres ferroviarios en Palmira, una medida vinculada con el fortalecimiento de la actividad logística del Este provincial. Para la FEM, el emprendimiento puede generar oportunidades para la construcción, las pequeñas y medianas empresas y distintos sectores productivos.

Desde la Cámara Argentina de la Construcción, Delegación Mendoza, también expresaron su adhesión a la iniciativa municipal y destacaron el impacto que podría tener la reconversión del predio sobre la actividad económica e industrial de la provincia. La entidad puso a disposición su capacidad técnica y manifestó su voluntad de colaborar en las distintas instancias necesarias para avanzar con el proyecto. 

La Cámara de Empresas Constructoras Independientes de Mendoza también manifestó su apoyo a las gestiones realizadas ante la AABE y destacó las posibilidades que ofrece la recuperación del predio ferroviario. La entidad puso especial énfasis en el impacto que tendría la iniciativa sobre la actividad de las empresas constructoras y las pymes vinculadas con el sector. 

El Colegio de Arquitectos de Mendoza aportó una mirada vinculada con la planificación territorial y la capacidad de gestión del municipio. CAMZA consideró pertinente que la conducción del proceso de subasta y su implementación sean delegadas en la Municipalidad de Mendoza, al entender que el gobierno local cuenta con conocimiento directo del territorio, de las normas urbanísticas y de las necesidades de desarrollo de la Ciudad. Para la institución, estas condiciones resultan relevantes al momento de coordinar una intervención de gran escala. 

Por su parte, la Cámara Empresaria de Comercio, Industria, Turismo y Servicios de la Ciudad destacó que la recuperación de las 24 hectáreas constituye una oportunidad para fortalecer la actividad económica y comercial de la capital. Desde CECITyS consideran que el desarrollo permitirá revitalizar los alrededores del predio, atraer nuevos residentes y consumidores al microcentro y generar mejores condiciones para los comercios de proximidad.

La recuperación de la Estación Mendoza también plantea una oportunidad para mejorar la continuidad de la trama urbana y generar nuevas conexiones entre sectores de la Ciudad. La incorporación de viviendas, espacios comerciales, áreas verdes y equipamientos públicos permitiría ampliar los usos de un territorio que actualmente mantiene una fuerte impronta ferroviaria.

La propuesta deberá avanzar mediante las definiciones administrativas correspondientes de la AABE, organismo al que se solicitó la delegación del procedimiento.