Por: Redacción Constructivaonline.com.ar

A partir del próximo 9 de octubre, la aerolínea Arajet reactivará sus vuelos sin escalas entre Mendoza y Punta Cana, una ruta que regresa en medio de la fuerte expansión que la compañía dominicana está desarrollando en Argentina.

La operación comenzará con tres frecuencias semanales y la posibilidad de incorporar una cuarta, ampliando nuevamente la conectividad internacional desde Mendoza. La decisión forma parte de una estrategia que ya llevó a Arajet a alcanzar 32 vuelos semanales desde el país, distribuidos entre sus operaciones desde Buenos Aires, Rosario, Córdoba y ahora nuevamente Mendoza hacia Punta Cana y Santo Domingo. A ese mapa se sumará, en los próximos meses, la recuperación del enlace directo entre Santo Domingo y Buenos Aires. 

Argentina ocupa un lugar cada vez más importante dentro de los planes de la compañía. Arajet destinó US$ 15 millones específicamente al fortalecimiento de su operación local y busca consolidar al país como uno de sus mercados relevantes en la región. El anuncio sobre el regreso a Mendoza fue realizado por José Gregorio Cabrera, vicepresidente de Comunicaciones de la aerolínea, durante una presentación del Ministerio de Turismo de República Dominicana en la FIT 2026, escenario que volvió a poner en primer plano la relación turística entre ambos países. 

Más aviones para una red que busca ganar escala

Los números permiten dimensionar la velocidad de esa expansión. Entre septiembre de 2025 y septiembre de 2026, Arajet transportó más de 1,8 millones de pasajeros en la región, lo que representó un crecimiento interanual del 58%. Dentro del mercado argentino, la proyección de la empresa es finalizar 2026 con 292.882 pasajeros transportados, una cifra que explica por qué el país comienza a ocupar una posición estratégica dentro de su mapa regional. 

La expansión comercial estará acompañada por una mayor capacidad operativa, considerando que Arajet prevé cerrar 2026 con 17 aeronaves e incorporar otras nueve durante 2027 a través de su acuerdo con Boeing, con la meta de alcanzar una flota total de 25 aviones. Esa estructura será determinante para fortalecer los centros de conexiones de Punta Cana y Santo Domingo y sostener una red que actualmente supera los 35 destinos distribuidos en 20 países. 

El modelo busca que los hubs dominicanos funcionen no sólo como destino final para el turismo argentino, sino también como plataformas de conexión hacia otras ciudades. Nueva York, Miami, Orlando, Boston y Chicago aparecen entre los mercados estadounidenses incluidos en esa estrategia. "El objetivo para 2027 es que Arajet se convierta en la segunda aerolínea con mayor cantidad de pasajeros transportados desde y hacia República Dominicana", subrayó José Cabrera.

Por el momento, Argentina se ha posicionado como el tercer mercado emisor de visitantes hacia República Dominicana, solamente detrás de Estados Unidos y Canadá. Durante 2025 llegaron 442.000 viajeros argentinos, frente a los 272.000 registrados en 2024 y los 186.000 de 2019. Para 2026, las autoridades dominicanas esperan alcanzar un récord de 500.000 turistas procedentes del país. 

Los datos parciales refuerzan esa tendencia: entre enero y agosto, República Dominicana recibió 351.000 argentinos, un volumen equivalente al 80% de todos los visitantes provenientes del país registrados durante 2025, lo cual representa un crecimiento interanual del 13%.

Además, el viajero argentino permanece un promedio de nueve días -por encima de la estadía general de seis a siete-, el 90% se aloja en hoteles, el 52% compra vuelos directos y el 49% organiza su viaje mediante agencias. 

El crecimiento también empieza a extender el mapa turístico dominicano más allá de sus destinos tradicionales. Miches aparece como una de las nuevas apuestas, con cerca de 3.000 habitaciones hoteleras proyectadas en el corto plazo dentro de un programa que contempla incorporar 16.000 habitaciones durante los próximos cinco años. En ese escenario de mayor oferta turística y expansión aérea, el regreso de Arajet a Mendoza suma una conexión directa con el Caribe y, al mismo tiempo, una puerta hacia una red internacional cada vez más amplia.