Andreu Soluciones Logísticas dio un nuevo paso en la modernización de su flota con la incorporación de siete camiones Scania 550R 6×4 de la línea Super. Las unidades están preparadas para trabajar con configuraciones de hasta 75 toneladas, una capacidad que permitirá transportar más carga por viaje y mejorar la productividad de las operaciones de larga distancia.

La incorporación tiene especial relevancia para una compañía que nació en Mendoza en 1983 y que actualmente opera desde un predio de 35 hectáreas en Luján de Cuyo. Andreu cuenta actualmente con 245 colaboradores, 85 tractores propios y alrededor de 50 camiones, con un 90% de su flota integrada por vehículos Scania.

La compañía ofrece su servicio a diferentes cadenas productivas con soluciones específicas para cada operación, incluyendo Oil & Gas, transporte internacional, alimentos congelados, traslado de animales vivos e industria vitivinícola, sectores donde la eficiencia logística tiene un impacto directo sobre los costos, los tiempos y la competitividad.

La llegada de los nuevos bitrenes suma otro capítulo a una relación empresarial sostenida durante cinco décadas. En 1976, Felipe Andreu incorporó uno de los primeros Scania 111 fabricados en la planta de Tucumán, y 50 años después, ambas empresas afianzan ese recorrido para ofrecer unidades que cuentan con los últimos avances en materia de eficiencia, seguridad y confiabilidad. 

Más toneladas por viaje y menor impacto por carga transportada

El salto hacia las 75 toneladas responde a una de las variables centrales del transporte terrestre: conseguir que cada recorrido movilice una mayor cantidad de mercadería. Especialmente en largas distancias, incrementar la capacidad por unidad permite aprovechar mejor los viajes e impacta en mejoras de productividad tanto para el operador logístico como para sus clientes.

“Hemos incorporado estas unidades luego de que la provincia adhiriera a la normativa vigente para este tipo de unidades. Se trata de camiones que ofrecen una eficiencia notable a partir de la carga que permiten por unidad. Esto se traduce en una disminución de más del 30% en las emisiones de CO2 por tonelada transportada. De esta forma, vamos a contar con siete bitrenes propios para operar en el corredor Mendoza – Buenos Aires – Mendoza”, indicó Fabián Andreu, socio fundador de la empresa.

Los nuevos Scania 550R 6×4 Super cuentan con un motor de seis cilindros en línea y 13 litros de cilindrada, capaz de desarrollar 550 hp y entregar un torque máximo de 2.800 Nm a bajas revoluciones. Se trata de prestaciones diseñadas para mantener el rendimiento incluso cuando las unidades circulan con carga completa frente a desniveles y pendientes exigentes.

La eficiencia energética aparece como otro componente central de la nueva generación. De acuerdo con las características técnicas detalladas, la ingeniería de los motores Super permite aprovechar la mitad de la energía contenida en el combustible y conseguir un ahorro de hasta el 8% frente a generaciones anteriores.

Seguridad y tecnología para las operaciones de larga distancia

La configuración incorpora transmisiones automatizadas Opticruise de nueva generación, que optimizan los cambios de marcha para aprovechar el torque disponible. La tracción 6×4 proporciona las condiciones requeridas para arrastrar bitrenes, mientras que el eje desacoplable permite disminuir desgaste de neumáticos y consumo cuando se circula vacío o con cargas más ligeras.

La seguridad adquiere especial importancia cuando se trabaja con vehículos de estas dimensiones. Las unidades incorporan el sistema de freno CRB, que combinado con el Retarder desacoplable de Scania puede alcanzar hasta 1.136 hp de capacidad de frenado, una prestación particularmente relevante para descensos y recorridos en zonas montañosas.

El paquete ADAS 2.0 suma asistencias avanzadas a la conducción, entre ellas frenado autónomo de emergencia, alerta de cambio de carril, sensores de punto ciego y sensores laterales de distancia. Son tecnologías pensadas para mejorar las maniobras y aportar mayores condiciones de seguridad durante la operación de un bitren de gran longitud.

El confort del conductor también forma parte de la ecuación operativa. La cabina Serie R fue diseñada para largas jornadas en ruta y cuenta con tablero digital Smart, asientos con suspensión neumática y sistemas de conectividad en tiempo real que permiten integrar las unidades al monitoreo de la flota.

Con siete bitrenes propios proyectados para el corredor Mendoza-Buenos Aires-Mendoza, Andreu busca combinar mayor capacidad de carga, reducción del consumo, seguridad y tecnología para ganar eficiencia. La incorporación muestra cómo la renovación del transporte pesado empieza a jugar un papel cada vez más relevante para una logística que necesita mover mayores volúmenes y acompañar las demandas de diferentes sectores productivos.