Por: Redacción Constructivaonline.com.ar

Leapmotor inició oficialmente su desembarco en Mendoza de la mano de Grupo Lorenzo, en una apuesta que amplía la oferta de vehículos electrificados en el mercado provincial. La marca china, integrada a la estrategia internacional de Stellantis, comienza su actividad comercial con la preventa del B10 ultra-híbrido, un SUV del segmento C diseñado para combinar eficiencia, tecnología y autonomía.

La llegada de la compañía se produce en un momento de transformación para la industria automotriz, marcado por el avance de nuevas alternativas de movilidad y una mayor presencia de marcas asiáticas. En este escenario, la alianza con Grupo Lorenzo busca sumar respaldo local, conocimiento del mercado y una estructura de atención que acompañe tanto la venta como el servicio posterior.

Leapmotor nació en China en 2015 como una empresa especializada en vehículos de nuevas energías. De acuerdo con la información difundida por la compañía, durante 2025 comercializó unas 600.000 unidades y proyecta alcanzar el millón de vehículos en el transcurso de este año, un crecimiento que explica su rápida expansión internacional.

Una nueva presencia comercial en Mendoza

En la provincia, los interesados ya pueden conocer el B10 en dos espacios de exhibición instalados por Grupo Lorenzo. Uno de ellos funciona en Sobremonte Market, sobre Viamonte 3475 de Chacras de Coria, mientras que el segundo se encuentra en Mendoza Shopping, donde la marca comenzó a presentar su propuesta al público.

La operación tendrá además un nuevo punto de referencia a partir de agosto, cuando se inaugure el concesionario oficial en Chacras Park. El espacio estará ubicado sobre Panamericana, frente a los Caracoles de Chacras, y contará con un showroom destinado a exhibir los modelos de Leapmotor respaldados comercialmente por Stellantis.

El primer producto elegido para iniciar esta etapa es el B10 ultra-híbrido, un SUV que busca ubicarse dentro de una franja competitiva del mercado por equipamiento, autonomía y precio. La propuesta apunta especialmente a usuarios que valoran las ventajas de un vehículo eléctrico, pero que todavía encuentran limitaciones en la disponibilidad de cargadores.

Más de 900 kilómetros de autonomía

El principal diferencial mecánico del modelo es su sistema REEV, sigla de Range Extended Electric Vehicle. En este tipo de configuración, el vehículo se desplaza mediante propulsión eléctrica, mientras que el motor a combustión cumple la función de generar energía para extender el alcance cuando la batería comienza a descargarse.

La solución permite conservar características propias de la conducción eléctrica, como el torque inmediato, el bajo nivel de ruido y una marcha más suave. Al mismo tiempo, reduce la dependencia de la infraestructura de carga y permite afrontar recorridos largos sin las restricciones habituales de un vehículo exclusivamente eléctrico.

Con la batería y el tanque completos, el B10 declara una autonomía superior a los 900 kilómetros. Esta capacidad aparece como un atributo especialmente relevante para Mendoza y la región de Cuyo, donde las distancias entre ciudades, zonas productivas y destinos turísticos suelen ser mayores que en otros mercados urbanos.

Tecnología, seguridad y confort

El equipamiento de seguridad incluye siete airbags, doce sensores de alta precisión y cámaras asociadas a quince sistemas de asistencia a la conducción. Estas funciones corresponden a un nivel ADAS L2 e incorporan distintas herramientas diseñadas para acompañar al conductor durante los desplazamientos urbanos y en ruta.

La propuesta interior también fue desarrollada con foco en el uso familiar. Los tapizados cuentan con certificación OEKO-TEX Standard 100 y se complementan con un sistema de gestión de calidad del aire, dos características con las que la compañía busca reforzar su perfil de vehículo tecnológico, confortable y orientado a una movilidad más sustentable.

En el centro del tablero se destaca una pantalla táctil de 14,6 pulgadas, desde la cual se administran las principales funciones del vehículo. El sistema incorpora actualizaciones remotas OTA, una tecnología que permite introducir mejoras en el software, el motor, la batería y el sistema multimedia sin necesidad de concurrir al concesionario.

El respaldo de Stellantis y Grupo Lorenzo

La directora de Leapmotor para Argentina, Valere Lourme, destacó que el país será el primero de la región en comercializar este C-SUV. La ejecutiva señaló además que el lanzamiento se acompaña con una propuesta de preventa diseñada para facilitar el ingreso de la marca y acelerar sus primeras entregas en el mercado local.

Desde Stellantis Argentina, su presidente Martín Zuppi remarcó que uno de los principales diferenciales será la estructura de posventa. Según explicó, la presencia de una red consolidada permitirá ofrecer repuestos, talleres especializados y un nivel de atención que la compañía considera clave frente a otras marcas chinas que buscan ganar espacio en Argentina.

En Mendoza, esa estrategia se apoyará en la infraestructura de Grupo Lorenzo, una empresa con más de 25 años de trayectoria en la comercialización automotriz de Cuyo. Actualmente cuenta con 17 sucursales integradas, más de 600 colaboradores, tres centros logísticos y una flota propia de camiones para sostener su operación regional.

La preventa del B10 se lanzó con un precio de USD 31.990 y una reserva digital de $500.000. Quienes ingresen durante esta primera etapa accederán a una bonificación en el patentamiento y tendrán prioridad en las entregas iniciales, mientras la compañía avanza con la apertura del concesionario oficial y la consolidación de la marca en Mendoza.