Por: Redacción Constructivaonline.com.ar

El Gobierno nacional avanzará en los próximos días con la licitación de una de las obras más relevantes del sistema eléctrico argentino: la ampliación del transporte de alta tensión en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).

La iniciativa, denominada AMBA I, apunta a reducir cortes de energía y aliviar la saturación estructural que afecta desde hace años a la principal región de consumo eléctrico del país.

El proyecto contempla la construcción de más de 500 kilómetros de líneas de alta tensión y nuevas estaciones transformadoras destinadas a reforzar la capacidad de transporte energético del área metropolitana.

Actualmente, el AMBA concentra cerca del 40% de la demanda eléctrica nacional, escenario que obliga a ampliar infraestructura para sostener abastecimiento y responder a los picos de consumo.

Financiamiento privado y respaldo internacional

La obra será desarrollada bajo un esquema de concesión de obra pública donde empresas privadas financiarán, construirán, operarán y mantendrán la infraestructura durante un período mínimo de 15 años.

La inversión estimada se ubica entre 700 y 800 millones de dólares y contará con respaldo parcial del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), organismo que aportará garantías por aproximadamente USD 200 millones.

Uno de los aspectos centrales del proyecto es el mecanismo de recuperación de la inversión. La empresa adjudicataria comenzará a percibir ingresos progresivamente a medida que avance la construcción de la obra. Ese repago se integrará dentro del componente de transporte incluido en las tarifas eléctricas que abonan los usuarios, junto con generación, distribución e impuestos.

Desde el Gobierno sostienen que este esquema busca mejorar condiciones para atraer capital privado y reducir riesgos financieros asociados a proyectos de infraestructura energética de gran escala.

Infraestructura crítica para el sistema energético

El plazo de ejecución previsto para AMBA I será de aproximadamente 52 meses, mientras que el recupero de la inversión se extendería durante unos siete años.

Dese el Ejecutivo nacional indicaron que la ampliación del sistema de transporte eléctrico aparece hoy como una de las principales necesidades del sector energético argentino debido al crecimiento sostenido de la generación durante los últimos años.

En dicho período, la incorporación de energías renovables y la mayor generación mediante gas natural ha permitido ampliar la oferta eléctrica, aunque la red de transmisión no registró el mismo ritmo de avance, lo cual representa cuellos de botella constantes y limitaciones operativas.

En paralelo, desde la Secretaría de Energía indicaron que se trabaja en otras iniciativas complementarias orientadas a fortalecer confiabilidad y estabilidad del sistema eléctrico nacional.

Entre ellas figuran licitaciones para generación térmica modular en nodos críticos y nuevos programas de almacenamiento energético mediante baterías de gran escala, herramientas consideradas clave para responder a la creciente demanda y mejorar seguridad operativa en todo el país.