Por: Redacción Constructivaonline.com.ar

YPF anunció el lanzamiento de un nuevo combustible de ultra bajo azufre destinado a abastecer a la industria minera argentina, cuya producción se realizará en la refinería de Luján de Cuyo, en Mendoza.

El producto, denominado Diesel 10 Minero, comenzará a distribuirse a partir de agosto y estará orientado principalmente a los grandes proyectos metalíferos de alta montaña. El anuncio se realizó durante la Expo San Juan Minera y representa un movimiento estratégico para la provincia de Mendoza dentro de la cadena energética vinculada a la minería.

La refinería mendocina ya concentra actualmente la producción del gasoil minero utilizado por el sector y ahora incorporará este nuevo combustible adaptado a las exigencias tecnológicas de equipos de última generación.

El anuncio guarda directa relación con el proceso de modernización del Complejo Industrial Lujan de Cuyo (CILC), desplegado para reducir notablemente el contenido de azufre en el gasoil, con el propósito de cumplir con los estándares ambientales internacionales y abastecer motores de última generación.

Para alcanzar el objetivo, la empresa destinó una inversión superior a los 600 millones de dólares, lo cual incluyó la fabricación e instalación de un reactor de 456 toneladas que fue fabricado por IMPSA.

“Luján de Cuyo es la refinería que abastece a toda la industria minera y es donde se produce el gasoil minero y donde se va a producir el nuevo Diesel 10 Minero”, explicó Germán Stocker, vocero de la división minera de YPF.

Según detalló el ejecutivo, el desarrollo del producto responde a la llegada de nuevas motorizaciones vinculadas al crecimiento de los proyectos de cobre en el país. “Los equipos fuera de ruta más modernos utilizan tecnologías Euro 5 y Tier 4 en adelante. Este combustible permite que puedan funcionar correctamente los sistemas de postratamiento y reducir emisiones de gases de efecto invernadero”, señaló.

Desde la compañía también destacaron que el combustible podrá utilizarse en maquinaria más antigua sin necesidad de realizar modificaciones técnicas o reconversiones.

Expansión minera y mayor demanda energética

“Las minas no van a tener que convertir sus equipos más antiguos para poder utilizar el combustible. Lo van a poder usar sin ningún inconveniente”, sostuvo Stocker. Sin embargo, aclaró que en esos casos “se pierde una oportunidad ambiental”, ya que esos equipos no cuentan con sistemas modernos de postratamiento.

YPF informó además que el nuevo Diesel 10 Minero reemplazará al actual gasoil minero desarrollado años atrás por la compañía, utilizado hoy por más del 70% de sus clientes del sector.

“Estamos muy emocionados y con mucha energía puesta en este producto. También es una enorme responsabilidad porque abastecemos más del 90% de la industria minera argentina. Nueve de cada diez litros de gasoil que consume la minería los entregamos nosotros”, aseguró Stocker.

La petrolera avanza con esta estrategia en un escenario de fuerte crecimiento de la actividad minera y de aumento sostenido en la demanda energética asociada al sector.

“Este año ya estamos viendo una curva importante de crecimiento en los despachos de combustible a la minería. Lo estamos evidenciando con números concretos y era algo que habíamos previsto en nuestra planificación”, explicó el vocero de la compañía.

YPF proyecta incluso un crecimiento cercano al 15% en la demanda de combustibles vinculados a la minería, impulsado principalmente por el desarrollo de proyectos cupríferos como los que tienen lugar en provincias como San Juan.