Por: Redacción Constructivaonline.com.ar

La Ciudad de Mendoza dio un paso significativo en la modernización de su infraestructura urbana con la implementación de una innovadora tecnología para la reparación de tuberías sin necesidad de abrir zanjas, lo cual deriva en una serie de beneficios.

La iniciativa está actualmente operativa en la avenida Boulogne Sur Mer, y es desarrollada junto a Aysam (Agua y Saneamiento Mendoza).

El sistema, único en la región y avalado por organismos internacionales, permite intervenir redes cloacales con un impacto mínimo sobre la vía pública, mejorando la eficiencia de las obras y reduciendo las molestias para los vecinos.

Durante la recorrida por la zona de trabajo, el intendente Ulpiano Suarez destacó el cambio que implica esta tecnología respecto de los métodos tradicionales, especialmente en términos de circulación y calidad de vida urbana.

“Es una muy buena noticia para la Ciudad y para los vecinos. Con el sistema tradicional, se estaría trabajando tres metros hacia abajo, con escombros, polvo y afectando el tránsito. En cambio, hoy vemos vecinos circulando con normalidad y una obra que prácticamente no interfiere en la vida cotidiana”, señaló.

La intervención contempla la renovación del Colector Cloacal Terciario en el tramo comprendido entre las calles Suipacha y Arístides Villanueva, a partir de una inversión de $640 millones y un avance actual del 45%.

La obra beneficia directamente a más de 900 vecinos, garantizando un servicio más eficiente y sostenible en el tiempo, con una mejora significativa en la calidad del sistema cloacal.

El método utilizado, conocido como Trenchless, permite rehabilitar las tuberías desde el interior, evitando excavaciones, roturas de veredas y cortes de tránsito, lo que representa una transformación en la forma de ejecutar este tipo de obras.

El proceso incluye inspección con cámaras, colocación de una manga que se endurece con luz ultravioleta y la utilización de robots de precisión para intervenir las conexiones domiciliarias.

Además de reducir el impacto urbano, esta tecnología permite acortar significativamente los plazos de ejecución, disminuyendo la duración de la obra a un tercio en comparación con los métodos tradicionales.

Humberto Mingorance, titular de AySAM, explicó que “Estamos interviniendo cerca de dos kilómetros sin romper veredas ni calzada. Se trabaja por tramos de cien metros durante la noche y cada intervención dura apenas cuatro horas. Una obra tradicional nos llevaría cerca de un año, mientras que con esta tecnología se completa en tres o cuatro meses”.

“Se trata de una obra que no se aprecia como suele ocurrir con intervenciones de este tipo, pero que mejora el servicio notablemente en menor tiempo, con un menor impacto ambiental y menos molestias para los usuarios”, agregó el intendente Suarez.