Por: Redacción Constructivaonline.com.ar

BYD avanza en su posicionamiento en el mercado argentino con el lanzamiento de la Shark, su primera pick up híbrida enchufable en el segmento mediano. La presentación, desarrollada en Mendoza, es otro paso de la marca en su estrategia de crecimiento y consolidación en el país.

El modelo llega con una propuesta que combina tecnología, eficiencia y un enfoque comercial diferente, en un contexto donde el segmento está dominado por vehículos diésel tradicionales. 

Durante el lanzamiento, los referentes de la marca indicaron que la compañía registra 300 reservas en etapa de preventa, escenario que que alimenta las "expectativas de crecimiento sostenido en los próximos meses", tal como lo señaló Christian Kimelman, Country Manager de BYD en Argentina.

Uno de los aspectos centrales de la estrategia de BYD es su política de precios e impuestos. A diferencia de otros modelos importados bajo regímenes especiales, la Shark tributa bajo el esquema impositivo completo. “Es una camioneta que paga aranceles e impuestos como corresponde, y además tributa al 10,5% de IVA en lugar del 21%, lo que implicó ciertos desafíos administrativos”, explicó Kimelman.

La decisión de competir sin beneficios fiscales refleja un cambio en el enfoque de la marca, que busca posicionarse en igualdad de condiciones dentro del mercado regional. “En la región hay productos de entre 50.000 y 70.000 dólares, y el cliente ya conoce la marca. Eso reduce la incertidumbre al momento de elegir”, agregó el ejecutivo.

En cuanto al financiamiento, la empresa adoptó una postura flexible pero no central. Si bien existen opciones a través de bancos como ICBC, Santander y BBVA, no se considera el principal motor de ventas.

Tecnología, prestaciones y visión de mercado

En el plano técnico, la Shark se presenta como una propuesta disruptiva dentro del segmento. Está equipada con un sistema híbrido enchufable que combina un motor naftero turbo con motores eléctricos, superando los 430 caballos de potencia.

El modelo permite circular en modo 100% eléctrico durante aproximadamente 100 kilómetros, con una autonomía total cercana a los 840 kilómetros, lo que mejora significativamente la eficiencia frente a opciones tradicionales.

Además, incorpora la plataforma DMO, diseñada para optimizar el desempeño off-road mediante torque eléctrico instantáneo y sistemas de tracción inteligentes, redefiniendo el concepto de 4x4.

En términos de prestaciones, acelera de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos, un rendimiento poco habitual para una pick up de estas características.

El equipamiento tecnológico incluye pantalla rotativa de 12,8 pulgadas, comandos por voz y conectividad total, configurando una experiencia de conducción orientada al segmento premium.

Más allá de sus capacidades técnicas, la Shark propone un cambio en el uso del vehículo, orientándose a un perfil recreativo y familiar, sin dejar de lado su capacidad de carga y arrastre.

En este contexto, el principal desafío será atraer a usuarios tradicionales del segmento, históricamente fieles a marcas consolidadas. “El test drive es clave. Si logramos que el cliente se suba, ya es un gran paso”, afirmó Kimelman.

El ejecutivo destacó que la competitividad del modelo no se basa únicamente en el precio, sino en su costo operativo. “La combinación de potencia, bajo consumo y mantenimiento con estándares globales hace que sea una propuesta muy sólida dentro del mercado”, concluyó.

Por su parte Adrián Yacopini, anfitrión de la presentación, subrayó la desición de la marca al momento de elegir a Mendoza para el lanzamiento. "Para nosotros es un gran orgullo que una marca que es referente mundial de electromovilidad elija a la provincia para mostrar uno de sus modelos insignia. Las proyecciones son muy buenas, tanto como la preventa", subrayó.