Por: Redacción Constructivaonline.com.ar

La construcción de la denominada Rueda de Buenos Aires comenzó oficialmente en el Dique 1 de Puerto Madero, marcando el inicio de una obra que durante más de diez años estuvo atravesada por anuncios y demoras. El proyecto apunta a consolidarse como una de las principales atracciones turísticas de la Ciudad.

El emprendimiento es impulsado por la empresa Fenix Entertainment, con la constructora GCDI como contratista principal, y contempla un plazo de ejecución estimado en 450 días desde el inicio de obra.

La iniciativa apunta a insertar a Buenos Aires dentro del circuito internacional de grandes ruedas panorámicas, siguiendo modelos emblemáticos como el London Eye en Reino Unido o el Singapore Flyer en Asia.

Respecto de la inversión, trascendió que el contrato fue aprobado bajo la modalidad de ajuste alzado con un presupuesto superior a los 10.163 millones de pesos más IVA, equivalente a unos 7,1 millones de dólares, y estará sujeto a las actualizaciones mensuales de acuerdo a los índices del sector de la construcción.

Un proyecto que logró destrabarse

El desarrollo del proyecto atravesó diversas instancias antes de concretarse. En sus primeras etapas, la rueda estaba prevista para el Dique 2, pero debió ser relocalizada luego de una serie de objeciones vinculadas principalmente al impacto urbano.

En su momento, la cercanía con la Universidad Católica Argentina fue uno de los factores que motivaron el cambio de ubicación, lo que llevó a redefinir el emplazamiento definitivo en el Dique 1.

Este ajuste permitió reactivar una iniciativa que permanecía paralizada, pese a haber sido presentada como una de las grandes apuestas para el turismo urbano en la Ciudad.

Características técnicas y experiencia

La estructura alcanzará una altura de 82 metros y contará con un diámetro de 79 metros, posicionándose entre las más relevantes de la región. Tendrá 36 cabinas cerradas con capacidad para ocho personas cada una.

Esto permitirá transportar hasta 288 visitantes por recorrido, con una duración aproximada de 20 minutos y vistas panorámicas de 360 grados sobre el Río de la Plata, el centro porteño y la Reserva Ecológica.

Las cabinas estarán equipadas con sistemas de seguridad que cumplen estándares internacionales, incluyendo mecanismos de apertura controlados exclusivamente por personal autorizado.

La estructura será fabricada en China por la empresa Jinma Entertainment Corp. Ltd. y se montará sobre una base de hormigón armado de más de 1100 metros cuadrados, con un sistema de iluminación LED diseñado para potenciar su atractivo visual.

Impacto en el turismo y la economía urbana

El proyecto representa una notable posiblidad para posicionar a Buenos Aires dentro de los destinos más competitivos en el turismo internacional, especialmente en el segmento de experiencias urbanas de gran escala. De hecho, infraestructuras de este tipo suelen convertirse en un símbolo de ciudad, generando un flujo constante de visitantes y dinamizando la actividad económica en su entorno.

La iniciativa está integrada en este caso al desarrollo de Puerto Madero, que sigue siendo uno de los principales polos urbanos de la capital, donde convergen propuestas residenciales, gastronómicas y recreativas.

De acuerdo con los plazos previstos, la Rueda de Buenos Aires podría inaugurarse a mediados de 2027, cerrando un proceso que demandó más de una década y abriendo una nueva etapa en la oferta turística de la Ciudad.