Por: Redacción Constructivaonline.com.ar

Luego del cierre de una temporada alta récord en cantidad de vuelos y pasajeros, Aerolíneas Argentinas y Flybondi lanzaron nuevas campañas promocionales para sostener la demanda en marzo y durante el segundo trimestre de 2026. Ambas compañías buscan mantener altos niveles de ocupación en un período tradicionalmente marcado por la baja estacional a partir de una estrategia que combina descuentos directos y facilidades de pago. El objetivo es prolongar el dinamismo del mercado aéreo luego del pico estival.

Aerolíneas Argentinas anunció una rebaja del 25% aplicable a toda su red de destinos. El beneficio rige para viajes comprendidos entre el 2 de marzo y el 7 de junio de 2026. La promoción incluye rutas de cabotaje, regionales e internacionales, abarcando fines de semana largos y el inicio de la temporada media. 

La aerolínea de bandera también informó que los pasajes podrán financiarse en hasta 18 cuotas sin interés a través de planes disponibles en el mercado local, una herramienta que busca ampliar el acceso y estimular la compra anticipada mediante una medida que responde a un contexto de fuerte competencia tarifaria.

Flybondi activa su “Outlet” de marzo

En paralelo, Flybondi lanzó una nueva edición de su campaña “Outlet”, con tarifas promocionales cerradas por tramo para volar exclusivamente durante marzo. La low cost apuesta a captar pasajeros sensibles al precio en un mes de menor demanda. Las ofertas estarán disponibles para la compra hasta el 1 de marzo.

La propuesta incluye vuelos desde Buenos Aires hacia Córdoba y Neuquén desde $24.999 finales por tramo. En el plano internacional, ofrece pasajes hacia Florianópolis desde USD 115 y a Río de Janeiro desde USD 128 por tramo. Se trata en este caso de tarifas que buscan estimular tanto el turismo interno como las escapadas regionales.

Flybondi sostiene su operación con una flota de 24 aeronaves, estructura que incluye trece Boeing 737-800 NG bajo modalidad dry lease, cuatro aviones adicionales del mismo modelo y siete Airbus A320 operados bajo contratos ACMI, a partir de un esquema flexible que le permite ajustar costos y capacidad. 

Participación de mercado y expansión del tráfico

La competencia tarifaria se enmarca en un mercado doméstico con creciente protagonismo privado. A enero de 2026, Flybondi registró una participación aproximada del 23% en cabotaje y del 8% en el segmento regional, números que la consolidan como el segundo operador en volumen de pasajeros transportados dentro del país. 

La empresa destacó que el 20% de sus pasajeros corresponde a personas que vuelan por primera vez. Este dato se vincula con la expansión del tráfico en plazas del interior como Santiago del Estero, Jujuy y Corrientes. De hecho, la ampliación del acceso aéreo es uno de los ejes del crecimiento reciente en el marco de un escenario que refleja una mayor democratización del transporte aéreo.

En términos de conectividad, Aerolíneas Argentinas concentra su operación en Aeroparque Jorge Newbery y el Aeropuerto Internacional de Ezeiza, desde donde articula su red nacional e internacional. La centralización le permite optimizar frecuencias y enlaces, dentro de una estructura que responde a un modelo de red tradicional.

Flybondi, en cambio, profundiza su estrategia de rutas transversales con base en Córdoba. Desde allí conecta destinos como Salta y Bariloche sin pasar por la capital. Esta modalidad apunta a descentralizar el tráfico y captar demanda regional directa.

Brasil y Patagonia, ejes de la oferta

Por el momento Brasil continuará ocupando un lugar central en la planificación de ambas compañías. Las promociones hacia Río de Janeiro, Florianópolis, Salvador de Bahía y Maceió buscan atraer a quienes extienden sus vacaciones más allá de febrero. El litoral brasileño, puntualmente, mantiene su atractivo para un importante número de turistas argentinos.

En el mercado interno, la región patagónica aparece como otro foco destacado. Destinos como Ushuaia y El Calafate figuran entre las alternativas promocionadas para marzo, y en el caso de Flybondi, los valores parten desde $59.999 por tramo. 

La estrategia busca estimular viajes en un mes de transición climática y menor presión sobre la infraestructura turística. Marzo representa históricamente un desafío en términos de ocupación, donde las empresas apuestan a precios atractivos para sostener la demanda. 

El escenario muestra una competencia cada vez más intensa entre la aerolínea estatal y los operadores privados, donde las promociones y planes de financiación funcionan como herramientas clave para capturar cuota de mercado. El desafío, indican desde las compañías, es mantener la rentabilidad sin resignar volumen.